VENT-VSA RICAMBIO ARIA-ru

Корзина

статьи 0

Итого: 0,00 €

Cart

Примечания Блок

У Вас итого артикулов 0

Примечания Блок

Войдите в систему с вашей учетной записью

Запомнить меня на этом компьютере

Вы забыли свой пароль? Введите адрес электронной почты!

Рекуперировать

Еще не зарегистрированы?
Создайте свой аккаунт сейчас

Что вы ищете?

информация

контакты
информации

Italsime Srl Via F. Brunelleschi. 5 / E 50013 Campi Bisenzio
Тел .: +39 0558921259
Факс: +39 0558952636
E-mail: info@italsime.com

РАСПИСАНИЕ: 08.30 - 12.30 / 14.30 - 18.30
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ОТДЫХ: суббота и воскресенье

Номер предмета

V23VSA

Будьте первым, кто оставит свой отзыв об этом изделии

Carrello

Wishlist

Альтернативный код

Ставка НДС

Категория продукта

ЭЛИКОИДАЛЬНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ

ДЛЯ ДОСТУПА К СПИСКУ ЦЕНЫ ВЫ ДОЛЖНЫ РЕГИСТРАЦИИ

Расход: 10102 - 77340 [м3 / ч] | Давление: 0 - 3 [мм H 2 O]

Серия VSA особенно подходит для перемещения больших объемов воздуха при низких давлениях.

Серия VSA была разработана специально для работы в сильно коррозийных средах или в средах с абразивными веществами.

■ Wersja nieiskrząca ATEX: podkładki na nieobrotowych częściach potencjalnie stykających się z wentylatorem z materiałów nieżelaznych.
■ Wykonanie antykorozyjne chórów malarskich lub specjalnych materiałów.
■ Wysokie temperatury z wentylatorem chłodzącym do 300 ° C, specjalne wykonania na zamówienie dla temperatur do 450 ° C.

spare-parts-centrifugal-fan---arrangement-5 — Взорванная серия VSA

1) Квадратная шайба
2) Шкив (большой)
3) Пояс
4) Шкив (маленький)
5) Электродвигатель

6) Опора двигателя
7) Пересечение Hub
8) Стандартная рука
9) Подшипник + Проставка
10) Blade Hub

11) Клинок
12) Панель коробки
13) Насадка Вентури
14) Гравитационный затвор

ЭФФЕКТ НАЙДЕН

ПРИЧИНЫ

ВОЗМОЖНЫЕ РЕШЕНИЯ

Вентилятор не запускается

1) Блок питания

2) Электрическое подключение

3) Неисправный двигатель

4) Механика

5) Неправильный размер двигателя

1) Убедитесь, что главный выключатель электропитания панели управления машины находится в положении ВКЛ.
Убедитесь, что предохранители не перегорели
Проверьте правильное напряжение питания

2) Проверьте правильность выполнения всех соединений в клеммной коробке электродвигателя.

3) Заменить мотор.

4) Убедитесь, что все приводные ремни не повреждены.
Проверьте натяжение приводных ремней
Проверьте натяжение шкивов

5) Заменить двигатель.

Двигатель перегрелся

6) перегрузка

7) Неправильный размер двигателя

8) Время запуска слишком велико

6) Убедитесь, что механические части, перемещаемые двигателем, не подвергаются неожиданному сопротивлению

7) Заменить мотор

8) Рабочее колесо PD2 было недооценено, поменяйте мотор.
Исправьте методику запуска.

Чрезмерное электрическое поглощение

9) сиденье рабочего колеса

10) Неисправный двигатель

11) Неправильный размер двигателя

12) рабочее колесо

9) Возможное накопление грязи в воротнике сиденья рабочего колеса
Возможное попадание инородных тел в вентилятор, которые замедляют движение крыльчатки
Проверьте правильность работы амортизаторов.

10) Заменить мотор.

11) Заменить мотор.

12) Проверьте обороты
Проверьте направление вращения рабочего колеса

Перегретые подшипники

13) Наносить ущерб

14) Передача

15 ) механика

13) Заменить подшипники.

14) Натяжение приводных ремней чрезмерное.

15) Подшипники не правильно выровнены
Вал трансмиссии не прямой

Деградированные приводные ремни

16) неправильное натяжение ремня
17) Неправильная сборка
18) Неправильное выравнивание шкивов
19) Изношенные шкивы
20) Сильные вибрации
21) Недостаточное напряжение
22) Чрезмерное напряжение
23) Чрезмерная прокрутка
24) превышен срок использования
25) Грязные / инородные тела
26) Высокая температура:> 80 [° C]
27) Утечки из двигателя, подшипников или блока двигателя

16) Заменить ремень и отрегулировать его натяжение
17) Замените ремень и правильно установите его
18) Совместите шкивы и замените ремень
19) Заменить шкив + ремень и натянуть коробку передач
20) Проверьте натяжение ремня и замените его.
21) Заменить ремень и натянуть его
22) Заменить ремень и натянуть его
23) Заменить ремень и натянуть его
24) Заменить ремень
25) Очистить / удалить инородные тела и заменить ремни
26) Используйте ремни для высоких температур или устраните причину перегрева
27) Устранить течи, почистить шкивы, заменить ремень

Скручивание приводного ремня

29) Плохое выравнивание шкивов
30) Изношенные глотки
31) Неправильный профиль канавки
32) Сильные вибрации
33) Недостаточное напряжение
34) Износ боковых сторон приводного ремня

29) Выровняйте шкивы и замените ремень
30) Заменить шкивы
31) Заменить шкивы
32) Проверьте натяжение ремня
33) Заменить ремень и натянуть его
34) Заменить ремень

Сломанный приводной ремень

35) низкорослая передача
36) Принудительная сборка

35) откалибровать трансмиссию
36) Замените ремни и соберите их, не заставляя их

Утечки смазки

37) Неисправные или изношенные уплотнительные кольца
38) Изношено седло уплотнения вала

37) Заменить уплотнительные кольца или заменить подшипники
38) Заменить уплотнительные кольца или заменить вал

Чрезмерный или ненормальный шум

39) рабочее колесо
40) контейнер
41) Механика

39) Проверьте минимальные расстояния
Затянуть ступицу крыльчатки
Убедитесь в отсутствии чрезмерных препятствий в прижимающемся рту (сильный и прерывистый шум) или всасывания (острый и постоянный шум)
Очистите грязь, которая осела на лезвиях
Rerun балансировка

40) Проверьте минимальные расстояния

41) Затянуть ошейники и мундштуки
Затяните кольца подшипников на валу.
Заменить неисправные подшипники
Затяните шкивы на валу двигателя / рабочего колеса
Проверьте правильность натяжения ремней
Проверьте состояние износа ремней
Проверьте соосность шкивов

Чрезмерные или ненормальные вибрации

42) Двигатель
43) рабочее колесо
44) Изношенные подшипники
45) Изношенные антивибрационные швы
46) Соединительная коробка передач (смещение)
47) Соединение трансмиссии (ослабленные винты и / или микромуфты под головкой винта)
48) Соединение трансмиссии (ослабленная контргайка)

42) Двигатель работает в одну фазу
В двигателе есть электрический дисбаланс
43) Проверьте / перенастройте рабочее колесо
44) Заменить подшипники
45) Заменить соединительные антивибрационные швы
46) Выровняйте антивибрационное соединение
47) Проверьте соединительные детали и, если они повреждены, замените их, замените крепежные винты и полностью затяните их.
48) Исправьте выравнивание шарнира, исправьте его при необходимости и затяните крепежный винт ступицы.

Обрыв крепежных винтов

49) Механика

49) Уменьшите вибрации рабочего колеса и / или двигателя..

Низкий расход

50) Воздушный контур
51) Вентилятор

50) Убедитесь, что устройства регулирования потока имеют правильную степень открытия.
Проверьте, нет ли ненормальных или неожиданных препятствий на всасывании или давлении во рту.
Установленные защитные решетки слишком плотные (если это разрешено, заменить защитные решетки)

51) Убедитесь, что рабочее колесо вращается в правильном направлении.
Вентилятор низкорослый
Проверьте угол падения лопастей рабочего колеса (слишком низкий угол атаки)
Убедитесь, что рабочее колесо вращается с правильной скоростью вращения (увеличьте обороты)

Высокая скорость потока

52) Воздушный контур
53) Вентилятор

52) Убедитесь, что устройства регулирования расхода имеют правильную степень открытия.
Защитные решетки не установлены
Установленные защитные решетки имеют большой уток (если разрешено заменить защитные решетки)

53) Убедитесь, что рабочее колесо вращается с правильной скоростью вращения (уменьшите число оборотов в минуту).
Проверьте угол падения лопастей рабочего колеса (слишком большой угол атаки)

Неправильное статическое давление

54) Воздушный контур
55) Вентилятор

54) Убедитесь, что порт подачи или всасывания не препятствует воздушному потоку.
Очистите защитные сетки
Очистите устройства регулирования потока
Убедитесь, что устройства контроля потока имеют правильную степень открытия
Убедитесь, что устройства контроля потока работают во всех частях

55) Очистите рабочее колесо
Очистить корпус крыльчатки
Очистите мундштук и / или зажимную горловину

Скачать в формате PDF